Daimler a choisi Remy International, équipementier américain, pour intégrer son moteur électrique HVH (High Voltage Hairpin) dans la version hybride de la Mercedes-Benz ML450 hybrid, récemment lancée sur le marché Américain. La technologie HVH, qui améliore les performances globales et l'efficacité du refroidissement, augmente l'automnie en mode tout électrique, tout comme en mode hybride où elle permet d'optimiser les performances de petits moteurs à combustion interne. Selon Remy International, cette technologie est également utilisée par General Motors et BMW.

En association avec l'institut Joint BioEnergy, le centre de recherche du département Américain de l'énergie a développé un microbe capable de transformer de la biomasse en biodiesel. Le microbe développé, dérivé de la souche microbienne Escherichia coli, a permis de produire directement du biodiesel ainsi que d'autre composés chimiques importants à partir d'acides gras.

Le constructeur Allemand Mercedes-Benz vient de lancer la production du premier semi-remorque propulsé au gaz naturel de ville(GNV). Le Gaz naturel fait parti des énergies alternatives les plus adaptés pour une migration des véhicules de transport de marchandise vers une mobilité plus propre. La premier Econic NGT version semi-remorque a été livré à ALDI SUD, un logisticien du secteur alimentaire.

C'est au cours du salon de l'automobile de Dubai, que le premier constructeur Tawainais Luxgen a présenté son nouveau monospace électrique Luxgen EV+. Selon le constructeur il s'agit du premier monospace 7 places électrique disponible sur le marché. Bien que Tesla, avec son modèle S propose déjà une version modulable en 7 places en comptant des sièges dans le coffre, la Luxgen EV+ les accueille en standard avec le confort d'un monospace.

L'armateur égyptien Pharos Marine a dévoilé son projet d'un yacht de 60 mètres plus respectueux de l'environnement grâce à un système  de propulsion hybride combinant un moteur thermique à un moteur électrique. Le système de propulsion est alimenté par une pile à combustible hydrogène et du diesel. Baptisé Orcageno, ce superyacht batî sur une coque profilé offre une très faible résistance peut atteindre une autonomie de plus de 13 0000 miles nautiques.

L'allègement des véhicules devient l'une des nouvelles préoccupations des constructeurs. En effet pour conserver des performances d'accélération et de vitesse tout en réduisant la consommation énergétique la masse globale des véhicules est d'une des caractéristique majeure. Avec le développement des tractions électriques, agir sur la masse se traduira par un accroissement d'autonomie du véhicule ou par une réduction de la taille et donc du prix de la batterie embarquée.